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ジムニーシエラとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  ホーミーコーチ
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 55万円239万円
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1406 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 8型ナビ Bモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    253.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    276.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    256.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ ジムニー5D 並行輸入車 アルファ バックカメラ DA

    本体価格
    400万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYS18AW 3インチリフトUPコートテクト

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD キーレス シートヒーター サポカー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    279.2万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
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    69.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン カロッツェリアHDDナビ ETC WORK18AW

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン リア対面S Sルーフ 純正AW リアモニター

    本体価格
    155万円

関東
315
265.5万円
関西
243
274.9万円
東海
220
274.8万円
北海道
104
255.9万円
九州
148
259.4万円
東北
110
252.4万円
北陸・甲信越
114
256.2万円
中国
110
264.4万円
四国
42
265.3万円
地域別台数
関東
7
170.7万円
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ホーミーコーチ
176万円218.4万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1460 排気量(cc) 1952~2960
102 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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