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ジムニーシエラと207を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  207
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
959 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パナソニックナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ルーフキャリア/J ROADリアラダー/NITRO POWER15インチアルミ/トーヨーオープンカントリー/セーフティサポート/純正フロアマット

    本体価格
    241.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD製LittleD BILSTEINショック

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDオートライトフォグ&ハイビーム レーンキープ クルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ前後 プッシュスタート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    264.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    230.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 4WD ヒルディセントコントロール デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドライト 純正フロアマット クルーズコントロール 前席シートヒーター 車線逸脱警報機能 パーキングソナー

    本体価格
    307.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    197万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Nslimited南部仕様コンプリート・AT

    本体価格
    292.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINE9型DA 衝突軽減 ETC シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth レーンキープアシスト ダウンヒルアシスト オートマチックハイビーム フロアマット

    本体価格
    271.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ ETC スズキセーフティサポート 電格ミラー パーキングセンサ― シートヒーター クルーズコントロール ステリモ スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    301.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC オートエアコン シートヒーター シガーソケット ヒルディセントコントロール

    本体価格
    268.3万円

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    29万円

関東
261
268.9万円
関西
120
277.6万円
東海
155
276.8万円
北海道
79
264.4万円
九州
81
270.6万円
東北
96
263万円
北陸・甲信越
80
259.2万円
中国
59
276.1万円
四国
28
262.2万円
地域別台数
関東
10
27.6万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ジムニーシエラと207のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  207
176万円238.6万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1460 排気量(cc) 1360~1598
101~102 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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