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ジムニーシエラとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エキシージ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 628万円1450万円
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967 中古車掲載台数 24
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD little G. ADVANCE コンプリート

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフサポート・Dオーディオ付

    本体価格
    268.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車 撥水シート 前席シートヒーター 前後ドラレコ バックソナー スマートキー LEDヘッド ALPAINEディスプレイオーディオ ETC クルコン

    本体価格
    281.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 下廻りノックスドール防錆施工

    本体価格
    213.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MT車 SDナビ 禁煙車 スマートキー シートヒーター ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー プライバシーガラス サイドエアバック

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT ナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4AT 3型 ワンオーナー 禁煙車 マット

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メモリナビ フルセグ DVD BT 前後ドライブレコーダー ビルシュタインショック 柿本マフラー リアスポイラー 社外シフトノブ 社外レーダー 社外テール 社外グリル

    本体価格
    285.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTターボ/GReddy Performance Edition

    本体価格
    435.8万円

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  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

関東
254
269.2万円
関西
129
275.2万円
東海
157
278.3万円
北海道
75
265.7万円
九州
86
269万円
東北
93
263.4万円
北陸・甲信越
86
261.8万円
中国
58
277.6万円
四国
29
260万円
地域別台数
関東
12
909.2万円
関西
3
762.5万円
東海
7
954.1万円
北海道
0
---
九州
1
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エキシージ
176万円238.6万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1460 排気量(cc) 3456
101~102 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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