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ジムニーシエラとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスペクターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ロールスロイス  スペクター
VS
239円598万円
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中古車相場 5380万円6820万円
スペクターの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型SDナビ地デジ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    265.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    250.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ 社外マフラー LED ETC

    本体価格
    280.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    268.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    238.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDザ・ルーツ ディーン16インチAW

    本体価格
    293万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD KLC レイズAW ライノラック HKSマフラー

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートライト/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT/地デジナビ/ベースキャリア/ETC

    本体価格
    199.5万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    5380万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車

    本体価格
    6820万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    5950万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア ビスポーク・オーディオ

    本体価格
    5870万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    5750万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ビスポークオーディオ/カラードステッチ

    本体価格
    5950万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ビスポークインテリア

    本体価格
    5680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード New Year Fair 2025 認定中古車

    本体価格
    5630万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    5710万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード New Year Fair 2025 認定中古車

    本体価格
    5960万円

関東
337
265.4万円
関西
269
275.6万円
東海
236
273.5万円
北海道
109
250万円
九州
151
258.6万円
東北
114
257.1万円
北陸・甲信越
120
253.8万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
3
5833.3万円
東海
2
6100万円
北海道
0
---
九州
1
6800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとスペクターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ロールスロイス  スペクター
176万円218.4万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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