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ジムニーシエラと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   サーブ  900セダン
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 179万円250万円
900セダンの相場表を見る
959 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LITTLE-G ADVANCE

    本体価格
    320.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・4WD・LEDライト・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー セーフティサポート 4WD パナソニックナビ シートヒーター BLUETOOTH Audio フルセグTV プッシュスタート エンジンスターター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'z SPEEDクロスLINE フロント リヤバンパーガード フロントグリル センター出しマフラー MUD VANCE06 BFグッドリッチ All-TerrainT/A ETC ドライブレコーダー  バックカメラ フロントグリル 背面タイヤ無し

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減システム クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキ― プッシュスタート ステアリングスイッチ オートライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    270.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOS BATTLEZ

    本体価格
    372万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTボルトオンターボ ECU書換済 GReddyクロスエキゾーストG-STYLE 5速マニュアル 8インチナビ Bカメラ ETC シリウスヴィジョンOBDセット ブースト計/水温計 デモカー

    本体価格
    402万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD スズキセーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    305.9万円

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    応談

  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    194.5万円

関東
243
267.2万円
関西
125
280万円
東海
152
280.6万円
北海道
73
252.3万円
九州
99
261.6万円
東北
92
254.7万円
北陸・甲信越
90
257.9万円
中国
62
271万円
四国
23
252.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ジムニーシエラと900セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   サーブ  900セダン
176万円238.6万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1460 排気量(cc) 1984~1985
101~102 最高出力(馬力) 125~160
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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