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ジムニーシエラとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  グランドハイエース
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 54
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD ETC付き

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SJ-XV/BF-グッドリッチ/オーバーフェンダー

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ&225/70R16

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    188.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ前 ETC

    本体価格
    251.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタム仕様

    本体価格
    314万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 禁煙 リフトUP ナビ  Bカメラ ETC

    本体価格
    262.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ブロックタイヤ 8インチナビ レカロシート

    本体価格
    245.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 5ドア S/R 20AW フルセグナビ ウッドコンビ

    本体価格
    65万円

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    181.5万円

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    388万円

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    100万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 8ナン リミテッドエクセレントエディション 8ナン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD レギュラーガソリン 4WD Wサンルーフ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

関東
290
265.5万円
関西
222
275.7万円
東海
221
277.1万円
北海道
95
243.1万円
九州
130
263万円
東北
109
252万円
北陸・甲信越
106
243.6万円
中国
98
261.1万円
四国
43
255.4万円
地域別台数
関東
11
179.3万円
関西
7
81.4万円
東海
8
95.4万円
北海道
8
96万円
九州
7
194.7万円
東北
4
138.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
265.5万円
四国
5
150.5万円

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ジムニーシエラとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  グランドハイエース
176万円218.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1460 排気量(cc) 2982~3378
102 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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