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ジムニーシエラとセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  セラ
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 90万円218万円
セラの相場表を見る
973 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルコンプリートカー

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC クルコン 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    284.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 全塗装済DAMD littleデルタ ホワイトレター

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    177万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Dオーディオ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    293.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 純正モニター付DVD/CDプレイヤー ワンオーナー

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車!フルセグ付純正8インチナビ!BLUETOOTH!セーフティサポート!純正AW!LEDヘッドランプ!背面タイヤ!シートヒーター!革巻ステアリング!クルーズコントロール!ビルトインETC!5MT!

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー トラストタービン

    本体価格
    417万円

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    応談

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    応談

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    90万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 不明 ガルウィング エアコン ETC シガーソケット パワーステアリング パワーウインドウ 15インチ社外アルミホイール アームレスト

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

関東
247
267.6万円
関西
125
280.6万円
東海
151
279.7万円
北海道
74
255.5万円
九州
101
264.3万円
東北
97
252.2万円
北陸・甲信越
93
256.5万円
中国
64
273.9万円
四国
21
250.7万円
地域別台数
関東
4
169万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとセラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  セラ
176万円238.6万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1460 排気量(cc) 1496
101~102 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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