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ジムニーシエラとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
49.8万円488.5万円
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中古車相場 23万円139万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パナソニックスナビ8インチ/シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD リトルG仕様 純正ナビ フル

    本体価格
    304.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済済未使用車 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    275.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 コーナーセンサー 衝突軽減

    本体価格
    254.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDライト

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 3ナンバー登録車

    本体価格
    258.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    256.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートルビーズカスタム車

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    269.9万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 4速コラムAT ルーフレーフ 純正オーディオ

    本体価格
    131.8万円

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    128万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 純Rキャリア 純15メッキホイール

    本体価格
    34万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外オーディオ 純正AW メッキ電格ミラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

関東
276
266.3万円
関西
218
275.4万円
東海
214
274.1万円
北海道
88
239.3万円
九州
123
264.4万円
東北
105
255万円
北陸・甲信越
101
244.3万円
中国
88
262.3万円
四国
44
258.1万円
地域別台数
関東
7
90.6万円
関西
3
83.7万円
東海
3
63.6万円
北海道
0
---
九州
3
77.5万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
3
59万円
中国
2
37万円
四国
2
79.2万円

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ジムニーシエラとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  bBオープンデッキ
176万円218.4万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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