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ジムニーシエラとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとトヨエースの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  トヨエース
VS
239円598万円
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中古車相場 49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 508
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙車 5MT ラダー・キャリア

    本体価格
    248.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTターボ/GReddy Performance Edition

    本体価格
    435.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 6インチアップ 20インチアルミ LSD

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    418万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップカスタム/社外バンパーセット

    本体価格
    339.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    319万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用・スズキセーフティ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 2t積中温冷凍車-7℃設定 4WD 

    本体価格
    307万円

  • トヨタ トヨエース 2t積ワイドロング平ボディ 5MT FR車 フル装備

    本体価格
    208万円

  • トヨタ トヨエース 4.0D 2t 低床 パネルバン D-Turbo

    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエース 4.6 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル 2tダンプ 差し枠付 本州仕入 荷台塗装済

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー パワーウィンド ガソリン車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ トヨエース 2.0tバン パワーゲート Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー ダブルタイヤ 10尺 新免許

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 低床/1.5t積/5MT/ガソリン/ショートボディ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン スライドドア AT 5t限定免許 内寸311x177x205 準中型免許(5t)

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5t積載10尺500Kg垂直ゲート 5MT

    本体価格
    301.8万円

関東
330
264.6万円
関西
267
275.7万円
東海
231
274.2万円
北海道
109
250万円
九州
148
258.7万円
東北
114
257.5万円
北陸・甲信越
119
253.9万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.9万円
地域別台数
関東
162
237.2万円
関西
96
209万円
東海
91
241.8万円
北海道
50
236.3万円
九州
46
191.7万円
東北
22
209.3万円
北陸・甲信越
10
184.9万円
中国
7
227.7万円
四国
24
202.8万円

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ジムニーシエラとトヨエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  トヨエース
176万円218.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 2000~5300
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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