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ジムニーシエラとコースターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  コースター
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 175万円2589.9万円
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971 中古車掲載台数 83
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth ETC ドラレコ シートヒーター クルコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンキープ ABS LED フロントフォグ

    本体価格
    228.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ/検9.10/ナビ/Bカメ/クルコン/LED/ETC/シートH/スマートキー/15AW

    本体価格
    250.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 リフトアップ JL用ホイール

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    268.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・4WD・8インチナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートカバー

    本体価格
    283.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    256.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティーサポート 純正15インチアルミ 4WD フロントグリル リアフィルム シートヒーター 電動格納ミラー クルーズコントロール  LEDヘッドライト アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデモカーザ・ルーツ DAMDフロントバンパー&リアバンパー DAMDフロントグリル DAMDアルミホイール カロッツェリアCD ETC

    本体価格
    244.6万円

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    本体価格
    718.5万円

  • トヨタ コースター LX 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ コースター GXロング 24人乗り 観音門 TV

    本体価格
    1215万円

  • トヨタ コースター バス GX ロング リア観音扉 24人乗 寒冷地仕様 アクセルインターロック リクライニングシート 室内マイク Wエアバック バックカメラ ETC メモリーナビTV オートエアコン AT

    本体価格
    720.5万円

関東
269
268.7万円
関西
125
276.5万円
東海
153
277.7万円
北海道
77
261.2万円
九州
85
267.5万円
東北
95
263.5万円
北陸・甲信越
76
263.1万円
中国
61
273.8万円
四国
30
267.3万円
地域別台数
関東
27
673.8万円
関西
15
624.1万円
東海
12
1015.8万円
北海道
7
485.5万円
九州
8
412.5万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
4
277.4万円
四国
3
495万円

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ジムニーシエラとコースターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  コースター
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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