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ジムニーシエラとiQを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとiQの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  iQ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 12.8万円540万円
iQの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 259
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正エンスタ 前後ドラレコ バックモニタ

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ETC

    本体価格
    223.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    260.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルパイン10インチナビ スピーカー

    本体価格
    339.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラックバイソンコンプリート

    本体価格
    388.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    244.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 SD型ナビ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    254.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT 禁煙車 BIG-X9型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    242.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT シートヒーター クルコン スマートキー

    本体価格
    238.7万円

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    本体価格
    42.5万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー プッシュスタートナビTV

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 艶消し全塗装 ツートンルーフ

    本体価格
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  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストン シグネット仕様 新品パーツ

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  • トヨタ iQ 1.0 100G AT車 ナビTV Bカメラ BT スマートキー

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    25万円

  • トヨタ iQ 100G 山里店展示中プッシュスタートナビ車 

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    59万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ&フルセグ モデリスタエアロ

    本体価格
    45万円

関東
373
257.7万円
関西
249
274.2万円
東海
283
263.1万円
北海道
142
251.2万円
九州
184
257.2万円
東北
122
240.8万円
北陸・甲信越
159
246.5万円
中国
129
261.1万円
四国
60
255.4万円
地域別台数
関東
85
62.2万円
関西
35
69万円
東海
46
66.7万円
北海道
12
37.2万円
九州
38
44.3万円
東北
7
58.8万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
16
48.1万円
四国
10
46.3万円

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ジムニーシエラとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  iQ
176万円218.4万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1460 排気量(cc) 996~1329
102 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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