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ジムニーシエラとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
958 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWEN新車コンプリート WALDアルミ 1UP

    本体価格
    408万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッド ETC オートライト オートハイビーム オートエアコン 革巻きステアリング フルセグ

    本体価格
    291.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2トーンカラー 4WD 禁煙車 純正ナビ セーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ETC 電動格納ミラー オートエアコン オートライト

    本体価格
    220.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0974 メモリーナビ DVD SD

    本体価格
    304万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 寒冷地仕様 社外9型Dオーディオ BT デュアルセンサーブレーキ クルコン 車線逸脱警報 ハイビームアシスト 前席シートヒーター ETC LEDライト・フォグ 社外前後バンパー(純正有)

    本体価格
    283.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP フルカスタム ディフェンダー

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD/バックカメラ/社外SDナビ/フルセグ/BT/CD/DVD/BBlu-ray/ドラレコ/ETC/衝突防止/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/ルーフキャリアー/ダウンヒルアシスト/オートLEDライト/サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型 AT DAMD ダムド トラディショナル コンプリートカー

    本体価格
    369.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 4AT 純正SDナビフルセグ Bカメラ 禁煙車 ランドベンチャー専用シート DAMD15インチAW 夏タイヤ純正AW&スタッドレス社外AWセット付属 ワイパーデアイサー 車外LEDフォグ球 ETC 運転席シートヒーター ESP

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    248万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L V6 新並 1オーナー レザー サンルーフ

    本体価格
    165万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV

    本体価格
    129万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 

    本体価格
    148万円

関東
252
269.6万円
関西
131
275.6万円
東海
156
278.3万円
北海道
75
265.5万円
九州
84
268.7万円
東北
92
264.5万円
北陸・甲信越
84
259.7万円
中国
56
277.5万円
四国
28
259.3万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニーシエラ   米国ホンダ  アコードクーペ
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 2400~3500
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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