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ジムニーシエラとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   米国トヨタ  セコイア
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 115.8万円548万円
セコイアの相場表を見る
1707 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ 社外グリル テールランプ LED

    本体価格
    281.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    285.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減システム ETC CD USB

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    266.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ルーフキャリア フルセグナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    233.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    221.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD WALDブラックバイソンフルコンプリート

    本体価格
    448万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD スズキセーフティサポート メモリナビ

    本体価格
    256.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ゲレンデタイプエアロ/8インチナビ/保証

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

    本体価格
    423.2万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 リフトアップ ALPINEナビ

    本体価格
    599.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    328.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 18インチAW 33インチタイヤ ナビ ETC

    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ 革シート JBLサウンド ETC

    本体価格
    324.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車 1ナンバー登録

    本体価格
    379万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    201.9万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.6 V8 1ナンバ- 3列シート 本革シート サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

関東
380
255万円
関西
251
267.8万円
東海
285
258.5万円
北海道
150
249.6万円
九州
182
255.4万円
東北
118
239.2万円
北陸・甲信越
157
244.5万円
中国
124
261.1万円
四国
60
243.8万円
地域別台数
関東
12
315.2万円
関西
4
413.2万円
東海
8
313.7万円
北海道
3
344.7万円
九州
1
218万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
295万円

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スズキ  ジムニーシエラ   米国トヨタ  セコイア
176万円218.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 4600~5700
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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