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ジムニーシエラとV70を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとV70の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  V70
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
1441 中古車掲載台数 133
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ 9インチナビ

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 シートヒーター 衝突軽減 4WD

    本体価格
    241.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙車 アルパインナビ フルセグTV ETC CD

    本体価格
    225.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TK0930 新品9インチAndroidナビ

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルG仕様 LEDランプ

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD AT

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー/純正ナビ/セーフティサポート

    本体価格
    230.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン 衝突軽減

    本体価格
    256.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD フルセグナビ Bluetooth ETC シートH

    本体価格
    229.8万円

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    142万円

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    本体価格
    53万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ETCナビフルセグBカメ黒革シートヒーター

    本体価格
    38.9万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    52万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD 1999年式限定車レザーブルー整備付販売

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    173万円

  • ボルボ V70 2.4 サンルーフ  ナビ

    本体価格
    25万円

  • ボルボ V70 2.5 新品社外クリアライト RバンパーAW

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 T4 SE 禁煙車・ETC・純正ナビ・Bシートモニター

    本体価格
    52.8万円

関東
326
266.8万円
関西
237
272.9万円
東海
225
272.5万円
北海道
110
256.6万円
九州
154
260.7万円
東北
112
248.4万円
北陸・甲信越
119
258.8万円
中国
105
265.1万円
四国
53
259.3万円
地域別台数
関東
48
89.5万円
関西
28
77.9万円
東海
28
110.5万円
北海道
0
---
九州
9
90万円
東北
5
51.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
8
63.5万円
四国
5
46.6万円

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ジムニーシエラとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  V70
176万円218.4万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1460 排気量(cc) 1595~3192
102 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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