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ジムニーシエラとV70を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  V70
VS
49.8万円588万円
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中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
1020 中古車掲載台数 100
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ACCイージーアップ1.5インチ レイズV.V.21SXサンヤードオリジナルホワイトカラー16AW トーヨーオープンカントリーRT ホワイトレター ショウワガレージショートバンパー前後 グリル

    本体価格
    321万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 4WD車 サポカ-S 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ナビ ETC ドラレコ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン イモビライザー

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ストラーダ7インチワイドナビ・Bluetooth・ETC・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・純正アルミホイール・USBソケット・衝突軽減ブレーキ・スマートキー×2・プッシュスタート・5速ミッション

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    236.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 後期モデルDAMDLittlGコンプキット&LittlG16inchアルミ/9inchナビフルセグTV/バックカメラ/ドラレコ&ETC/ドリンクフォルダー/ショーワガレージアームレスト/フラットタイプラゲッジマット

    本体価格
    344.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/Bluetooth/TV/ナビ/オートライト/ステアリングスイッチ/CD

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ シートヒーター ETC HDMI ワンオーナー

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート カーナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 前席シートヒーター クルコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    272.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン シートヒーター ETC クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    238.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    94.3万円

  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション ブラックレザーシート

    本体価格
    77万円

関東
259
259.7万円
関西
131
275.8万円
東海
163
266.6万円
北海道
84
249.6万円
九州
101
261.5万円
東北
94
262.2万円
北陸・甲信越
112
250.5万円
中国
52
276.1万円
四国
24
256.2万円
地域別台数
関東
53
84.5万円
関西
18
70.8万円
東海
11
81.6万円
北海道
1
39.8万円
九州
4
71.7万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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ジムニーシエラとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  V70
176万円238.6万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1460 排気量(cc) 1595~3192
101~102 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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