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ジムニーシエラとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとXC40リチャージの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 299.8万円674万円
XC40リチャージの相場表を見る
969 中古車掲載台数 70
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 限定一台 ROWEN新車コンプリート

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 8型ナビ 温シート クルコン LED ETC

    本体価格
    286.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    275.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・ドライブレコーダー・ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth・ETC・クルーズコントロール・車線逸脱警報・プリクラッシュ・レザーシートカバー・シートヒーター・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置 LEDヘッドライト クルコン ドラレコ スマートキ― プッシュスタート ETC Bluetooth 地デジ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    286.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    266.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディーラー純正8型ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ 衝突被害軽減 レーンキープ クルコン ダウンヒルアシスト LEDオートヘッドライト シートヒーター 革調シートカバー

    本体価格
    212.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外マフラー/アルミホイール/フェンダー

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 年次改モデル 10型BIGX レーダークルコン クリアランスソナー バックカメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター 純正15アルミ LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    345.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    236.7万円

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    本体価格
    347.6万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    418万円

関東
265
269.2万円
関西
124
276.3万円
東海
154
276.5万円
北海道
78
264.2万円
九州
82
270.3万円
東北
95
263.1万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
40
386.2万円
関西
10
435.1万円
東海
6
363.5万円
北海道
5
408.2万円
九州
0
---
東北
8
405.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  XC40リチャージ
176万円238.6万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) 231~408
4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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