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ジムニーシエラとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとシャランの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
239円598万円
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中古車相場 40.8万円439.4万円
シャランの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 102
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    263.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ドラレコ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    286.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ地デジBカメ衝突軽減禁煙車

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD DEENクロスカントリーホイール

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタム車 ヨシムラマフラー

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 クルコン 前席シートヒーター

    本体価格
    271万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    265.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    279.9万円

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    279万円

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    159.8万円

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    410万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 両側電動 追従クルコン BSM

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    145.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメラ フリップダウンM

    本体価格
    333.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビTV Bカメラ マイナーチェンジモデル

    本体価格
    198万円

関東
336
264.1万円
関西
267
275.7万円
東海
233
274.1万円
北海道
109
250万円
九州
148
258.6万円
東北
115
257.2万円
北陸・甲信越
120
253.9万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.9万円
地域別台数
関東
41
230.9万円
関西
20
204万円
東海
24
262.9万円
北海道
0
---
九州
9
170万円
東北
7
148.2万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとシャランのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  シャラン
176万円218.4万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1460 排気量(cc) 1389~1968
102 最高出力(馬力) 150~177
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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