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ジムニーシエラとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  up!
VS
49.8万円488.5万円
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中古車相場 18.2万円280万円
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1230 中古車掲載台数 241
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 16インチAW BFGタイヤ

    本体価格
    294.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登済未使用 DAMDリトルGトラディショナル

    本体価格
    329.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 外DA ドラレコ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    263.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ TV CD/DVD シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    268.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルカラー オリジナルシートカバー

    本体価格
    319万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純ナビ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    278.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートライト/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    265万円

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  • フォルクスワーゲン up! orange up! エマージェンシーBクルコンシートヒーター

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI シートヒーター バックカメラ キーレス

    本体価格
    245.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正アルミSヒーターPナビETCクルコン

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! リフトアップ 新品パーツカスタム

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減 シートヒーター クルコン 禁煙車

    本体価格
    148万円

関東
264
267.6万円
関西
208
277.5万円
東海
223
275.3万円
北海道
81
238.9万円
九州
123
263万円
東北
104
253万円
北陸・甲信越
102
247.7万円
中国
85
262.8万円
四国
40
259.9万円
地域別台数
関東
59
97万円
関西
56
80.2万円
東海
40
91.2万円
北海道
17
69.3万円
九州
30
56万円
東北
16
81.3万円
北陸・甲信越
9
67.9万円
中国
8
46万円
四国
6
54.2万円

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  up!
176万円218.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1460 排気量(cc) 999
102 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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