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ジムニーシエラとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  up!
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 18.2万円238万円
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1392 中古車掲載台数 254
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDコンプリートキット リフトUP 大型ナビ

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 5速 増しリーフ付 タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 LED スマートキー

    本体価格
    281.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 社外AW 8インチナビ

    本体価格
    342.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車 記録簿 1オ-ナ-

    本体価格
    240.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ BT Bカメ クルコン

    本体価格
    249.6万円

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  • フォルクスワーゲン up! white up! 14y限定モデル ナビTV 16インチ専用AW 禁煙

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    59万円

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    115万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! キーレス シートヒーター ETC

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    25.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! カーナビ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! LEDライト SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    38.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

関東
306
265万円
関西
241
275.1万円
東海
227
276万円
北海道
97
252.4万円
九州
149
258.8万円
東北
109
253.7万円
北陸・甲信越
115
252.5万円
中国
105
264.3万円
四国
43
261.9万円
地域別台数
関東
74
101.4万円
関西
45
81.7万円
東海
38
95.3万円
北海道
19
74万円
九州
29
66.9万円
東北
15
91.1万円
北陸・甲信越
16
79.5万円
中国
11
101万円
四国
7
55.6万円

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  up!
176万円218.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1460 排気量(cc) 999
102 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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