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ジムニーワイドとRVRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーワイド   三菱  RVR
VS
57.7万円67.7万円
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中古車相場 33.5万円380万円
RVRの相場表を見る
4 中古車掲載台数 55
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 修復歴無し

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    240万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ エンジンプッシュスタート

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト 元レンタ アイドリングストップ アクティブスタビリティコントロール

    本体価格
    278万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD アルパインナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト 寒冷地仕様 アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 当社下取り ガラスルーフ スマホ連携ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 前席シートヒーター オートハイビーム ブラインドスポットモニター 1年保証

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 走行3.5万km・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    93.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD スマホ連携ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    246万円

関東
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3
61.1万円
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1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
15
138.8万円
関西
6
218.1万円
東海
11
177.9万円
北海道
7
127.6万円
九州
6
211.5万円
東北
5
209.5万円
北陸・甲信越
4
134.2万円
中国
0
---
四国
1
49.8万円

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ジムニーワイドとRVRのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーワイド   三菱  RVR
129.8万円160.3万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1600×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1298~1328 排気量(cc) 1798
85~88 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12.8~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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