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ライズとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スズキ  ジムニーワイド
VS
88万円498万円
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中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
3850 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 走行16082キロ ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール ワンオーナー 点検整備記録簿付き

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー シートヒーター 純正17インチAW ETC

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・パノラミックビューモニター・スマートアシスト・衝突回避支援ブレーキ機能・衝突警報機能・車線逸脱警報機能・車線逸脱抑制制御機能・ブレーキ制御付誤発進抑制機能・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正フルエアロ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 スマートアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートキ Aクルコン DVD再生機能 横滑防止装置 バックモニター キーレスエントリー アルミホイール 運転席助手席エアバッグ LEDライト サイドエアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドラレコ前後+ブラインドスポットモニター+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ディスプレイオーディオ 全方位モニター ETC スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 純正SDナビ ブルートゥース フルセグテレビ コーナーセンサー ETC VSC アイスト オートエアコン LEDオートライト トヨタセーフティー 全方位カメラ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

関東
861
200.3万円
関西
520
199万円
東海
807
197.7万円
北海道
135
218.3万円
九州
628
199.1万円
東北
265
212.3万円
北陸・甲信越
213
199.9万円
中国
264
202.4万円
四国
157
204.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  ジムニーワイド
167.9万円244.2万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
996~1196 排気量(cc) 1298~1328
82~98 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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