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スイフトと595を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アバルト  595
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 53万円589万円
595の相場表を見る
2973 中古車掲載台数 480
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 /東京都/ガリバー八王子みなみ野店

    本体価格
    195.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証付 社外ナビ TV HIDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール ステアリングスイッチ フロントフォグランプ 純正AW スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 点検記録簿

    本体価格
    69.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正 9インチ ナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ セーフティサポート LEDヘッドライト  パーキングセンサー 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 車検令和9年1月 スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    28万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6AT ターボ CD再生 ETC 電格ミラー オートライト ステリモ ACC フロアマット ドアバイザー シートヒーター DSBS

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 社外SDナビ フルセグTV スマートキー ETC バックカメラ Bluetooth 電格ミラー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    42万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル スタイル ナビ テレビ Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート ETC パドルシフト 衝突安全ボディ オートライト オートクルーズコントロール

    本体価格
    65万円

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    353.1万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    237.8万円

関東
849
129.3万円
関西
388
145.1万円
東海
420
146.9万円
北海道
163
125.6万円
九州
380
141.9万円
東北
294
142.5万円
北陸・甲信越
213
142.9万円
中国
190
136.6万円
四国
76
141.9万円
地域別台数
関東
170
196.3万円
関西
121
228.5万円
東海
63
224.9万円
北海道
11
200.5万円
九州
35
210.1万円
東北
23
202.1万円
北陸・甲信越
15
239.6万円
中国
28
220.7万円
四国
14
184.3万円

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595の中古車を探す

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スイフトと595のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アバルト  595
172.7万円240.1万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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