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スイフトとS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  S4
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 89万円688万円
S4の相場表を見る
3070 中古車掲載台数 19
  • スズキ スイフト 1.2 RS ストラーダSDナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ R-SRダウンサス 5MT VSC

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD ケンウッドナビ TVフル リアカメラ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速マニュアル スズキセーフティサポート シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    235万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ワンオーナー 5速マニュアル 全方位モニター用カメラパッケージ デュアルセンサーブレーキサポート 純正8インチナビ フルセグ Blutooth接続 前後ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 8インチナビTV全周カメラ ETC LED Pセンサ-

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティ 社外ディスプレイ バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車高調 社外マフラー 社外メーター

    本体価格
    79万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX LEDヘッドライト オートA/C スマートキー

    本体価格
    163万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD 赤内装/後期型/デジタルミラー/ドラレコ/ETC/バックカメラ

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    本体価格
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    本体価格
    275.9万円

関東
847
126.8万円
関西
408
148.1万円
東海
411
146万円
北海道
169
127.3万円
九州
383
140.7万円
東北
329
142.7万円
北陸・甲信越
231
144.7万円
中国
203
132.3万円
四国
89
141.9万円
地域別台数
関東
12
250万円
関西
3
300万円
東海
1
688万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
530.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  S4
172.7万円240.1万円 新車時価格 839万円969万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1197~1371 排気量(cc) 2994
82~140 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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