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スイフトとA5を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとA5の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A5
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 60万円750万円
A5の相場表を見る
3387 中古車掲載台数 60
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付きナビ

    本体価格
    223万円

  • スズキ スイフト スポーツ 2型 現在商談中です

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 KUHLフルエアロ/ブリッツ車高調/4本出しマフラー/ウィング/ADVAN TC-4ホイール/グリル/ナビ/ETC

    本体価格
    275万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキコネクト対応通信機 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ

    本体価格
    157万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 

    本体価格
    134万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー純正8型ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT/純正8型ナビ/フルセグTV/Bluetooth/全周囲カメラ/ビルトインETC/スズキセーフティ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッダライト/フロントフォグ/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/純正17インチAW

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ TRUSTマフラー ローダウン パドルシフト 純正17インチホイール サイバーサビ バックカメラ BLUETOOTH フルセグTV スマートキー オートライト ディスチャージ 前後ドラレコ 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 リヤトランクフロア修理歴

    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 テクノロジーパッケージ

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    728万円

関東
901
127.4万円
関西
460
153.2万円
東海
505
141.9万円
北海道
184
124.7万円
九州
424
139.8万円
東北
360
143万円
北陸・甲信越
232
140.2万円
中国
228
132.5万円
四国
93
135万円
地域別台数
関東
23
445万円
関西
14
454.7万円
東海
9
536.1万円
北海道
3
178.7万円
九州
3
284.6万円
東北
4
416.4万円
北陸・甲信越
2
293.9万円
中国
1
608万円
四国
1
88万円

スイフトの中古車を探す

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スイフトとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A5
172.7万円240.1万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1197~1371 排気量(cc) 1968~1984
82~140 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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