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スイフトとM3を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとM3の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  M3
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
3134 中古車掲載台数 50
  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタート 運転席シートヒーター クルーズコントロール セーフティサポート スマートキー 横滑り防止 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト 1.3 スタイル L 4WD ナビ スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 16インチアルミホイール プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    142万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スイフト STYLE-DJE 3型 ZC72S.Z 

    本体価格
    61万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 スズキ セーフティ サポート デュアルセンサブレーキ パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール 16インチアルミホイール フルオートエアコン LEDヘッドランプ 車線維持支援機能

    本体価格
    198.4万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スイフトカップ出場車両 クスコ LSD・R's 車高調・TMスクエア ECU&エアクリ・ブリッドフルバケ

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ダウンサス フルエアロ モンスタースポーツマフラー ナビ Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

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関東
860
126.9万円
関西
418
149.6万円
東海
429
146.2万円
北海道
169
124.3万円
九州
395
140.1万円
東北
332
143.3万円
北陸・甲信越
234
144.9万円
中国
208
132.2万円
四国
89
138.4万円
地域別台数
関東
23
706.5万円
関西
11
584.5万円
東海
4
457万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
2
---

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スイフトとM3のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  M3
172.7万円240.1万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1197~1371 排気量(cc) 3999
82~140 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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