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スイフトとDS3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   シトロエン  DS3
VS
9.8万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 18.1万円400万円
DS3の相場表を見る
2208 中古車掲載台数 56
  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速マニュアル 車検整備付き プッシュスタート 1年保証

    本体価格
    54万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位モニター Bluetooth デュアルセンサーブレーキサポート Pスタート スマートキー パドルシフト アイドリングストップ LEDライト シートヒーター 社外ドラレコ付

    本体価格
    90万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 シビックタイプRブルー全塗装/新品 ZIPTUNE 車高調/新品 ZIPTUNE ホイール/新品 ZIPTUNE ウィング/新品 ZIPTUNE フェンダー/新品 フルエアロ/新品 ADVAN タイヤ/モンスター ECU/マフラー/Defi メーター/ナビ/ETC

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Lパッケージ 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ コネクト&ディスプレイオーディオ 前後ブレーキサポート 前後コーナーセンサー 電動パーキング&オートホールド アダプティブクルコン レーンキープアシスト アダプティブLEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ・全方位カメラ・3Dビュー・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・フロントリアパーキングセンサー・電動パーキングセンサー・フロントドライブレコーダー・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 純正ナビ・フルセグTV・ETC・バックカメラ・レーダークルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・横滑り防止装置・シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 5MT/スマートキー/オートAC/トノカバー/バニティミラー/ヘッドライトレベライザー/電格ミラー/シートリフター/リアワイパー/新品ホイールキャップ

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 1年保証付 CDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC アイドリングストップ 横滑り防止システム バニティミラー 純正15インチアルミ オートエアコン CD 非常点滅表示灯

    本体価格
    39.2万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    33万円

  • シトロエン DS3 シック パナソニックナビTV ETC ドラレコ前後 クルーズコントロール クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン パドルシフト クルコン 17inAW

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    52万円

関東
590
125.3万円
関西
287
157.2万円
東海
288
141.4万円
北海道
138
112.5万円
九州
274
132.1万円
東北
221
152.4万円
北陸・甲信越
182
134.7万円
中国
148
140.4万円
四国
80
149.3万円
地域別台数
関東
18
60.1万円
関西
14
85.9万円
東海
9
62.2万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
81万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
4
67.4万円
四国
5
39.8万円

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スズキ  スイフト   シトロエン  DS3
172.7万円240.1万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1197~1371 排気量(cc) 1199~1598
82~140 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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