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スイフトと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
3003 中古車掲載台数 29
  • スズキ スイフト スイフト XG 

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS バックカメラ ETC ナビゲーション

    本体価格
    100万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 4WD ワンオーナー車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載デュアルセンサーブレーキサポート後退時ブレーキサポートアダプティブクルーズコントロール全方位モニターナビTVハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー/ナビテレビ/Bluetoothオーディオ/ステアリングスイッチ/純正アルミ/保証書・取説・記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニタ付きメモリーナビゲーション 9インチHDディスプレイ/スズキコネクト フルセグ/DVD/CD Bluetooth 6スピーカー LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート2

    本体価格
    187.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS FF 社外ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ブラック2トーンルーフ スズキコネクト9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ CD&DVD デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッド&フォグ ETC クルコン シートヒーター 純正16AW

    本体価格
    209万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP850/カーボンリアディフューザー/リアバンパーサイド/フロントバンパーインサート/シルカバー/ドライバーゾーン/センターブリッジ

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    5050万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4390万円

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    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 走行2600キロ デイトナデザインレーシングシート カーボンLEDステアリング

    本体価格
    4598万円

関東
843
127.6万円
関西
403
147.6万円
東海
414
146.6万円
北海道
166
127.1万円
九州
378
141.4万円
東北
300
143.4万円
北陸・甲信越
222
142.4万円
中国
195
133.9万円
四国
82
140.5万円
地域別台数
関東
14
4482万円
関西
6
4395.2万円
東海
5
4786万円
北海道
0
---
九州
3
4587.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4398万円
四国
0
---

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スイフトと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フェラーリ  812スーパーファスト
172.7万円240.1万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1197~1371 排気量(cc) 6495
82~140 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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