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スイフトとプントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フィアット  プント
VS
13万円~410.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 20万円~78万円
プントの相場表を見る
2321台 中古車掲載台数 7台
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正5MT スマートキー ノーマルベース車

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ純正ナビ全方位モニターカメラパッケージETCワンオーナーアルミホイール

    本体価格
    212万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 4WD ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 禁煙車.マニュアル車.スマートキー.盗難防止装置

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT 社外ディスプレイオーディオ ETC車載器 ドライブレコーダー LEDヘッドライト フロントフォグランプ スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    288万円

  • スズキ スイフト スポーツ 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 9インチ純正メモリーナビ・全方位カメラ・前席シートヒーターLEDライト・スズキセーフティサポート・アダプティブクルコン・Bluetooth・DVD・ETC・Pスタート

    本体価格
    195.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全周囲カメラ 純正8型インチナビ レーダーブレーキサポート レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト オートライト BSM ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ BSM 純正ナビ フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックモニター ビルトインETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール 6MT

    本体価格
    149.5万円

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    本体価格
    20万円

関東
658台
129.8万円
関西
283台
160.2万円
東海
352台
148.4万円
北海道
127台
119万円
九州
289台
137.1万円
東北
213台
153.2万円
北陸・甲信越
183台
129.3万円
中国
145台
144.6万円
四国
71台
142.6万円
地域別台数
関東
1台
20万円
関西
2台
67.9万円
東海
3台
67万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
42.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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スイフトとプントのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  プント
172.7万円~240.1万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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