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スイフトとプントを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとプントの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  プント
VS
9.9万円386.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
2612 中古車掲載台数 8
  • スズキ スイフト 1.2 RS /岐阜県/ガリバーOL大垣店

    本体価格
    161.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL ワンオーナー車 エンジンスタートボタン キーレスエントリー スマートキー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビTV Pスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 2WD/マニュアル6速/ディスプレイオーディオ/ETC/ドライブレコーダー/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 5速 スマートキー・プッシュスタート・

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX 

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速 8型ナビ ETC レーダークルーズ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター LEDライト LEDフォグ 地デジ Bluetooth バックカメラ フルセグ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 パドルシフト

    本体価格
    188.6万円

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    本体価格
    58万円

関東
744
126.6万円
関西
328
143.8万円
東海
325
133.4万円
北海道
138
112.5万円
九州
344
137.8万円
東北
266
142万円
北陸・甲信越
202
133万円
中国
182
138.1万円
四国
83
135.9万円
地域別台数
関東
1
20万円
関西
2
68万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとプントのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  プント
172.7万円240.1万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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