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スイフトとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  シビックフェリオ
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
2972 中古車掲載台数 32
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 届出済未使用車/6MT/スマートキー/スズキセーフティサポート/ステアリングSW/LEDオートライト/デュアルセンサーブレーキサポート/横滑り防止/車線逸脱抑制機能

    本体価格
    273.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8型ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープアシスト ステアリングスイッチ ドライブレコーダー 純正17AW ETC オートライト リアフォグ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ディスプレイオーディオ/CD&DVD&ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/ETC/インテリキー/前後ドラレコ/ブラインドスポットM/LEDライト/シートヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 15AW・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/マルチテレインモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    126万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS メモリーナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG ユーザー買取車/ワンオーナー/キーレス/ETC/スマートキー/パワーステアリング/パワーウインドウ/アンチブレーキロックシステム!

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ スイフト XG ディスプレィオーディオ スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    188万円

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    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT 外AW オートA・C

    本体価格
    90.5万円

関東
841
129.5万円
関西
390
144万円
東海
423
145.7万円
北海道
161
124.4万円
九州
384
141.4万円
東北
290
143.3万円
北陸・甲信越
216
143.6万円
中国
191
135.5万円
四国
76
141.2万円
地域別台数
関東
22
134.9万円
関西
6
226.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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スイフトとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  シビックフェリオ
172.7万円240.1万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1197~1371 排気量(cc) 1493~1668
82~140 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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