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スイフトとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとN-VANの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  N-VAN
VS
4.5万円369.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 37万円409万円
N-VANの相場表を見る
3380 中古車掲載台数 2374
  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT プッシュスタート 社外14アルミ

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE SDナビ Bluetooth

    本体価格
    70万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    47.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オートライト・キーレスプッシュスタート付

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML ETC車載器 車検整備受渡し

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト XRリミテッド ZC83S.ZD83S 

    本体価格
    117万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 新型 登録済未使用車

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 衝突被害軽減ブレーキ CDプレーヤー

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 G ドラレコ ワンセグ CD ブルートゥース

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN L Honda SENSING 本土中古車 TVナビ リアカメラ キーレス L Honda SENSING 本土中古車 TVナビ リアカ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 LEDライト リアカメラ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙 純正ナビ 追突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

関東
969
131.1万円
関西
462
138万円
東海
460
137万円
北海道
209
105.6万円
九州
393
128.8万円
東北
329
127.8万円
北陸・甲信越
253
122.5万円
中国
204
132.3万円
四国
101
128.5万円
地域別台数
関東
592
138.6万円
関西
368
135.7万円
東海
452
143.7万円
北海道
66
143.2万円
九州
377
143.4万円
東北
184
144.2万円
北陸・甲信越
156
140.9万円
中国
102
138万円
四国
77
137.4万円

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スイフトとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  N-VAN
172.7万円240.1万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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