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スイフトとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 65.9万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
2943 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタート 運転席シートヒーター クルーズコントロール セーフティサポート スマートキー 横滑り防止 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 禁煙車 エンケイアルミ純正アルミ付 HKSマフラー キセノン フォグ クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート オートエアコン ETC カロッツェリアナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ 全方位モニター スズキコネクト通信機 クルコン

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    79万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL アイドリングストップ CDオーディオ アイドリングストップ プッシュスタート 純正AW ESC Bluetooth ライトレベライザー ステアリングリモコン USBポート シートリフター ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT ターボ TV ナビ Bluetooth ETC スマートキー クルーズコントロール シートヒーター 保証付

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速ミッション/ディスチャージランプ装着車/社外サス/マフラー・/ボンネット

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ 6速マニュアル ナビ フルセグTv バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    205.6万円

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    本体価格
    79万円

関東
881
129.7万円
関西
362
147.1万円
東海
361
143.3万円
北海道
156
118.7万円
九州
405
140.4万円
東北
287
143.1万円
北陸・甲信越
225
141.9万円
中国
180
143.3万円
四国
86
134.8万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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スズキ  スイフト   マツダ  ファミリアS-ワゴン
172.7万円240.1万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1197~1371 排気量(cc) 1498~1991
82~140 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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