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スイフトとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  デリカD:5
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
3066 中古車掲載台数 2578
  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 

    本体価格
    84万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    164.3万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続・追従クルコン・ETC・パドルシフト・レーダーブレーキ・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正16AW・スマートキー・シートヒーター・プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ スイフト XG 9インチディスプレイオ 

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正パナソニック製SDナビフルセグTV デュアルセンサーブレーキサポート アダプティブクルコン 運転席シートヒーター 純正16インチAW LEDヘッドライト ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 横滑り防止機能

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT リアスポイラー ガナドール製マフラー monstersportsダウンサス

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 ワンオーナー/禁煙車/ETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 5MT 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    369.5万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
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    379万円

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    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト リミテッドエディション 4WD 5年保証 スマキー 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 両側電動スライドドア 電動テールゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    395万円

関東
843
126.7万円
関西
407
147.9万円
東海
412
145.9万円
北海道
170
126.8万円
九州
385
140.9万円
東北
329
143.1万円
北陸・甲信越
229
143.9万円
中国
202
132.3万円
四国
89
141.9万円
地域別台数
関東
841
290.7万円
関西
328
337.7万円
東海
365
321万円
北海道
254
300.5万円
九州
280
295.1万円
東北
215
323.3万円
北陸・甲信越
173
332.8万円
中国
86
359.2万円
四国
36
304.3万円

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デリカD:5の中古車を探す

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スイフトとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  デリカD:5
172.7万円240.1万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2359
82~140 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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