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スイフトとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとプラス4の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   モーガン  プラス4
VS
9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
2537 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スズキスポーツエアロ/ENKEI17インチAW

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 5速マニュアル/ラ・アンスポーツマフラー

    本体価格
    47万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5MT/レカロ/HID/フォグ/エアロ/純正アルミ/

    本体価格
    39万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 前方ドラレコ バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    16万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 革巻きハンドル

    本体価格
    61.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 4WD CDプレイヤー シートヒーター パドルシフト オートライト アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警報

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラス4 モーガン PLUS FOUR AT クラシックスポーツレッド ゼンハイザープレミアムオーディオ エアコンディショニング ヒーティッドシート

    本体価格
    1694万円

  • モーガン プラス4 2シーター (エアコン / モーガンソリッドペイントカラー / 5x15inchシルバーワイヤーホイール 4本 / ブラックイージーアップフード(PVC) / レザーインテリア / フラットバックパネル /  ウィンドディフレクター)

    本体価格
    728万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

  • モーガン プラス4 新車未登録 Plus Four 75th モデル Plus Four 75th モデル スポーツブラック ポリッシュドワイヤーホイール(5本) 刺繍入りヘッドレスト エアコンディショニング ストーンガードブラック

    本体価格
    1755.6万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4  弊社管理車両 車庫保管 5MT ブラックレザーインテリア

    本体価格
    688万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

関東
727
126.6万円
関西
315
146.3万円
東海
325
136.1万円
北海道
137
117万円
九州
346
138.2万円
東北
249
144.2万円
北陸・甲信越
194
135万円
中国
173
137.3万円
四国
71
136.1万円
地域別台数
関東
4
1392.5万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとプラス4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   モーガン  プラス4
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1197~1371 排気量(cc) 1999
82~140 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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