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スイフトとサニーを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとサニーの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  サニー
VS
9.8万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
3150 中古車掲載台数 41
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT 純正F/Rエアロ 1オーナー 社外マフラー 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 HDMI接続 ETC HIDヘッドライト スマートキー 社外17インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル車 HID装着車 フルセグMナビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC 純正17インチアルミ クルコン DVD再生

    本体価格
    67万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 2型 5速 ナビTV全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    193万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スポーツ ディスチャージヘッドランプ装着車 6MT 純正ナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD/USB Bluetooth スマートキー クルーズコントロール 純正17AW オートエアコン スペアキー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 社外6インチナビ/純正16インチアルミホイール/ETC/バックカメラ/オートエアコン/クルーズコントロール/フォグランプ/電格ミラー/パドルシフト/ステアリングスイッチ/本革巻きステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 前後衝突軽減ブレーキ 全方位ナビ ACC

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 2WD CVT スマートキー プッシュスタート 純正CDデッキ ETC 電動格納ミラー プライバシーガラス ホイールカバー フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    136万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 

    本体価格
    218万円

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    本体価格
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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ローダウン キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 サニー スーパーサルーンE NISMO 

    本体価格
    79.5万円

関東
851
126.5万円
関西
428
150.9万円
東海
453
145.3万円
北海道
167
121.2万円
九州
379
142.2万円
東北
341
142.2万円
北陸・甲信越
236
139.1万円
中国
212
133.9万円
四国
83
131万円
地域別台数
関東
18
146.7万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
2
78.8万円
九州
3
64.7万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
74.3万円
四国
1
238万円

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スイフトとサニーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  サニー
172.7万円240.1万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1197~1371 排気量(cc) 1295~2184
82~140 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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