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デイズとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  スイフト
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
7924 中古車掲載台数 3612
  • 日産 デイズ 660 S 雹被害車両 店頭販売限定車 車両確認必須 車検整備付き

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 デイズ 660 J 2年間保証付き ヘッドライトレベライザー 電格ドアミラーキ-レス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー車 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 クリアランスソナー アイドリングストップ ABS プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートライト/盗難防止システム

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ B 令和2年式 修復歴無し カーナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ・コーナーセンサー・衝突軽減装置・キーレス・マニュアルエアコン 創業70周年 南大阪最大規模 整備保証付

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズ 660 X ブレーキサポート フルセグナビ Bluetooth 全方位カメラ ETC オートエアコン 電格ドアミラー スマートキー プッシュスタート アイドルストップ

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチナビ/パノラマM/禁煙車/TV/ドラレコ

    本体価格
    88.3万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    85.3万円

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    本体価格
    138万円

関東
1840
85.2万円
関西
967
86.4万円
東海
1076
90.4万円
北海道
328
96.4万円
九州
1431
87.1万円
東北
758
92.3万円
北陸・甲信越
666
83.2万円
中国
569
85.7万円
四国
289
85.7万円
地域別台数
関東
973
127.3万円
関西
477
152.9万円
東海
563
138.7万円
北海道
187
124.2万円
九州
442
138.8万円
東北
395
140.1万円
北陸・甲信越
248
139.2万円
中国
233
136万円
四国
94
135.7万円

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デイズとスイフトのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  スイフト
127.3万円215.7万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1197~1371
52~64 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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