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スイフトと1007を比較! - みんなの比較車種

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スイフトと1007の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  1007
VS
9.8万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
3151 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 4WD 純正8型ナビ フルセグ BT パドルシフト

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ スズキコネクト 衝突被害軽減B 電動パーキングブレーキ ACC パドルシフト パーキングセンサー フロアマット LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ認定中古車 7インチワイドディスプレイオーディオ(ラジオ・CD・DVD・Bluetooth・USB) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    201.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト オートエアコン スマートキー クルーズコントロール エアバッグ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 専用オーディオ Bluetooth バックカメラ セーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ スマートキー2個 純正アルミ シートヒーター パドルシフト 禁煙車 ETC

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL アイドリングストップ ETC/Bカメラ/Bluetooth/スペアキー/純正AW

    本体価格
    42万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 全方位カメラナビ 電 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 最新モデルサーキットコンプリートSPL

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
852
126.3万円
関西
426
150.5万円
東海
453
145.2万円
北海道
168
121.4万円
九州
380
142.6万円
東北
341
142.3万円
北陸・甲信越
236
139.1万円
中国
212
133.9万円
四国
83
131万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

1007の中古車を探す

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スイフトと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  1007
172.7万円240.1万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1197~1371 排気量(cc) 1360~1587
82~140 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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