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スイフトとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとバラクーダの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   プリムス  バラクーダ
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
3604 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ フルノーマル 5MT 純正アルミ  ETC

    本体価格
    54万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ワンオーナー・クルーズコントロール

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートライト アダクティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG セーフティサポート スズキコネクト対応通信機装着車 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッド&ポジション サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS パドルシフト RSRダウンサス 純正メモリーナビTV オートLEDライト フォグランプ シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正アルミ 革巻きステアリング 試乗OK

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター付ナビ デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドランプ 17インチアルミホイール

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ディスプレイオーディオ デュアルセンサーブレーキサポートII バックソナー フロントソナー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    183万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 電格ミラー 横滑り防止 パワーウィンド エアB ABS 衝突安全ボディ AAC キーレススタートシステム ダブルエアバッグ PS セキュリティアラーム

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ 社外8型ナビ LEDライト ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター パドルシフト プッシュスタート オートハイビーム オートライト ドライブレコーダー フォグランプ 衝突軽減ブレーキ USB接続

    本体価格
    98.7万円

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  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ Cuda マグナム440 six pack キャブOH済み エアクリーナー新品交換済み ハイテンションコード新品交換済み デジタルメーター新品交換済み エアコンS/W新品交換済み 社外CDデッキ取付済み 新品ドアミラー&新品フロアマット付

    本体価格
    応談

関東
973
127.2万円
関西
476
153万円
東海
561
138.7万円
北海道
184
122.8万円
九州
440
138.6万円
東北
397
140.1万円
北陸・甲信越
247
139.4万円
中国
233
136万円
四国
93
134.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スイフトとバラクーダのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プリムス  バラクーダ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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