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スイフトとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   プリムス  バラクーダ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1738万円
バラクーダの相場表を見る
3027 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT ターボ 安全機能 ステリモ ACC

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙ワンオーナー車・社外ナビTV・バックカメラ・パドルシフト・スマートキー&プッシュスタートスイッチ・純正17AW・ドラレコ・ETC・横滑り防止装置・クルーズコントロールシステム

    本体価格
    45万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ディスプレイオーディオ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    130.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS ワンオーナー HDDナビ フルセグTV キーレス ETC パドルシフト

    本体価格
    37万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ レーダーブレーキ 車線逸脱防止 シートヒーター プッシュスタート オートライト LED パドルシフト 電格ミラー AAC 純正AW

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 車線逸脱警報 横滑防止装置

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキサポート付き・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・オートライト・オートエアコン・LEDヘッドランプ・キーレスプッシュスタート・純正アルミホイール・スズキコネクト

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 禁煙車 純正ナビ ETC シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    220.3万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ Cuda マグナム440 six pack キャブOH済み エアクリーナー新品交換済み ハイテンションコード新品交換済み デジタルメーター新品交換済み エアコンS/W新品交換済み 社外CDデッキ取付済み 新品ドアミラー&新品フロアマット付

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ ベースグレード 1970y プリムス バラクーダ 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック

    本体価格
    1738万円

  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
844
127.7万円
関西
406
147.3万円
東海
415
147.2万円
北海道
168
126.5万円
九州
381
141.6万円
東北
305
142.6万円
北陸・甲信越
223
143.6万円
中国
199
133.7万円
四国
86
140.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
1738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとバラクーダのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プリムス  バラクーダ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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