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スイフトとR2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  R2
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 5万円98.8万円
R2の相場表を見る
3168 中古車掲載台数 130
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5速MT 社外16AW 社外フロントバンパー

    本体価格
    44万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ フルエアロ ローダウン WORK

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 8型ナビ フルセグテレビ ビルトインETC ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター 盗難防止システム Bluetooth接続 車検整備付き

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 パナソニック製ナビ Bluetooth対応 フルセグTV ETC

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL プッシュスタート ETC 純正アルミ

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ディスプレイオーディオ/CD&DVD&ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/ETC/インテリキー/前後ドラレコ/ブラインドスポットM/LEDライト/シートヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 フルセグナビBカメラLEDライトクルコンETC

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5MT メーカーセットオプション車 レカロシート2基 トラストマフラー ケンウッドフルセグテレビナビゲーション CD DVD ブルートゥースオーディオ ETC スマートキー 社外アルミ 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC クルコン

    本体価格
    40.6万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
855
126.6万円
関西
422
150.4万円
東海
455
145.9万円
北海道
172
121.7万円
九州
384
142.3万円
東北
345
141.6万円
北陸・甲信越
238
140.4万円
中国
213
133.3万円
四国
84
133.3万円
地域別台数
関東
50
34.7万円
関西
18
22.5万円
東海
21
39.7万円
北海道
6
30万円
九州
13
27万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
2
24.8万円
中国
10
26.3万円
四国
3
41.9万円

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スイフトとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  R2
172.7万円240.1万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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