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スイフトとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  レックス(軽)
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
3339 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ SDナビ ワンセグTV スマートキー LEDヘッドライト クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙 レーダークルーズ セーフティサポート SDナビ ブラインドスポットモニター シートヒーター Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 ナビ バックカメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッド ETC Bluetooth スマートキー シートヒーター オートエアコン ブラインドスポットモニタ パーキングセンサ

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG FF オーディオレス

    本体価格
    100万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 

    本体価格
    90万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    53.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Fリミテッド 5速マニュアル

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    62.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ビルトインETC シートヒーター セーフティサポート レーダークルーズコントロール オートエアコン LEDヘッド オートライト 車線逸脱防止装置 スマートキー

    本体価格
    151.2万円

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  • スバル レックス(軽) A2 ※自社買取車両※E-K24※A2※4速MT

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    22.8万円

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    66万円

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    61万円

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  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
897
128.2万円
関西
445
154.6万円
東海
483
141.5万円
北海道
184
124.3万円
九州
414
141.1万円
東北
355
142.1万円
北陸・甲信越
239
143.7万円
中国
233
133.6万円
四国
89
134.9万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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スイフトとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  レックス(軽)
172.7万円240.1万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1197~1371 排気量(cc) 547~658
82~140 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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