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スイフトとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  トレジア
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
3040 中古車掲載台数 20
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ付 衝突被害軽減システム ETC 運転席エアバック 助手席エアバック ABS ESC 衝突安全ボディ キーレスエントリー スマートキー 盗難防止システム シートヒーター プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG FF モニターオーディオ スズキコネクト スズキセーフティサポート

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 セーフティサポート SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ ETC 禁煙車 LEDヘッド フロントフォグ リアフォグ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル ワンオーナー ナビ ETC 定期点検記録簿

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済み未使用車

    本体価格
    164万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8インチナビ/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 5MT ラルグス車高調 クスコタワーバー 社外ステアリング スズキスポーツマフラーマフラー 純正RECARO 純正アルミ ケンウッドディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 社外マフラー

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    31万円

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    36万円

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    74.2万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド HDDナビ/フルセグ/Bt/DVD再/MSV/CD

    本体価格
    30万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    69万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L TV バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド アルミホイール キーレス CD オートマ車

    本体価格
    39万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 寒冷地仕様 ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    73万円

関東
842
126.3万円
関西
407
147.9万円
東海
403
146.5万円
北海道
168
125.3万円
九州
380
140.4万円
東北
322
143.1万円
北陸・甲信越
227
144万円
中国
201
132.7万円
四国
90
141.3万円
地域別台数
関東
4
49.3万円
関西
2
35.6万円
東海
1
44.9万円
北海道
3
75.4万円
九州
1
36万円
東北
3
38.9万円
北陸・甲信越
4
43.8万円
中国
1
63万円
四国
1
34.8万円

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スイフトとトレジアのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  トレジア
172.7万円240.1万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1197~1371 排気量(cc) 1329~1496
82~140 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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