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スイフトとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スズキ  Kei
VS
4.5万円369.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
3380 中古車掲載台数 216
  • スズキ スイフト スポーツ  全方位モニター 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ 保証3年距離無制限

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD シートヒーター ETC オーディオ 15インチAW

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 TV クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT/クルーズコントロール/HID/純正AW

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 純正ナビ バックカメラ フルセグ BT接続

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG /5速MT/スマートキー/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    215万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 4WD ナビブレーキサポートバックモニター

    本体価格
    164万円

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  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD ミッションキーレスパワーウインドウ

    本体価格
    24万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ Bパッケージ装着車 ワンオ-ナ- メンテナンス記録簿あり 禁煙車

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ Kei 660 ワークス K6Aターボ

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD マニヤル5足 社外ナビ TV マフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ Kei 660 N-1 /5MT/禁煙車/WORKS仕様/ターボ/RECARO

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT AC PS PW キーレス レカロシート

    本体価格
    58万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 禁煙車 マニュアル5速MT ターボ 外マフラー

    本体価格
    64.4万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ キーレスエントリー

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    30万円

関東
970
131.3万円
関西
460
138.7万円
東海
460
136.9万円
北海道
210
105.9万円
九州
391
129.1万円
東北
328
128.3万円
北陸・甲信越
255
121.9万円
中国
205
131.2万円
四国
101
128.2万円
地域別台数
関東
63
44.5万円
関西
23
38.6万円
東海
18
34.8万円
北海道
17
31.3万円
九州
27
30.3万円
東北
22
32万円
北陸・甲信越
15
31.4万円
中国
17
39.9万円
四国
14
34.7万円

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スイフトとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  Kei
172.7万円240.1万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1197~1371 排気量(cc) 657~658
82~140 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

---
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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