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スイフトとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
VS
1万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 55万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
3513 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 9インチナビ ETC 全周囲カメラ パーキングセンサー Bluetooth フルセグTV オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 純正7インチナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/プッシュスタート/前後ドライブレコーダー/オートエアコン/シートヒーター/横滑り防止装置/エアバック/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/純正ホイールキャップ/ABS

    本体価格
    101.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 MT ブルートゥース プッシュスタート 人 気 イエロー

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ スイフト XGリミテッド ZC83S.ZD83S 

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ レカロシート 5速マニュアル スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 スタイル L 4WD ナビ スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外メモリ/フルセグナビ Bluetooth接続対応 バックモニター シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 障害物センサー ETC ドライブレコーダー 純正17インチAW

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ACC スズキコネクト パーキングセンサー 電動パーキングブレーキ パドルシフト 車線逸脱抑制機能 LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー AW

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    100万円

関東
945
127.1万円
関西
473
153.1万円
東海
540
141.3万円
北海道
189
123.4万円
九州
434
139万円
東北
379
142.1万円
北陸・甲信越
232
138.2万円
中国
229
134.8万円
四国
92
135.2万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
172.7万円240.1万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1795
82~140 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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