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スイフトとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
VS
12.9万円378万円
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中古車相場 63.8万円112.6万円
WiLL VSの相場表を見る
2936 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 走行132300km ETC

    本体価格
    54万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー スズキ純正ナビ ドライブレコーダー 全方位モニター デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ LEDオートライト

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ デモカーUP禁煙車ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入 ナビ TV PUSHスタート スマートキ― 社外ステアリング 社外エアロ 社外マフラー BLITZ車高調 ETC AW HID

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 社外ナビ Bluetooth接続 ETC プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディー運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ ★純正ナビ 全方位カ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 2年車検(付)・デュアルセンサーブレーキS・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・全方位モニター・キーレススタート・レーダークルコン・シートヒーター・パドルシフト・ETC・業販可

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー・オートエアコン・ナビ

    本体価格
    39万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証付 社外ナビ ワンセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC デジタルインナーミラー 純正RECAROシート CD・DVD再生 HIDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    42.5万円

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    100万円

関東
881
129.4万円
関西
361
147万円
東海
358
143.1万円
北海道
154
120万円
九州
404
139.8万円
東北
287
143.1万円
北陸・甲信越
224
142.3万円
中国
181
143.4万円
四国
86
133.7万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
2
93.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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スイフトとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
172.7万円240.1万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1795
82~140 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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