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スイフトとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  サクシード
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 26
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    63万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ENKEI17AW モンスターマフラー モンスターECU クルコン カロッツェリアナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ナビ・ETC・オートライト・オートエアコン・フォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 社外ナビ アダクティブクルーズ

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6速MT 純正8型ナビ 全方位カメラ ETC 純正前後ドラレコ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 追従クルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    313.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー フロアマット クルーズコントロール プッシュスタートステレオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ シートヒーター ワンオーナー 新車保証継

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    183万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外CDオーディオ クルコン 純正17インチAW

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド ワンオーナー メモリーナビ クルーズコントロール 運転席シートヒーター

    本体価格
    72万円

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    本体価格
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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ReMaker・全塗装・新品ホイール・新品タイヤ・シートカバー

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    127万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    105万円

関東
975
127.3万円
関西
471
152.5万円
東海
568
138.6万円
北海道
188
124.6万円
九州
441
138万円
東北
393
139.8万円
北陸・甲信越
243
138.5万円
中国
238
136.6万円
四国
91
133.6万円
地域別台数
関東
8
118.9万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとサクシードのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  サクシード
172.7万円240.1万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1197~1371 排気量(cc) 1496
82~140 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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