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スイフトとソアラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  ソアラ
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 129
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ファイナルエディション新車から外した足回り&エアクリ交換済み1オーナー禁煙車全方位カメラナビTVアダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー ETC 走行距離61400キロ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    176.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD ケンウッドナビ TVフル リアカメラ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC 純正前後ドライブレコーダー シートヒーター クルコン オートエアコン LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    211.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・運転席シートヒーター・衝突回避軽減・プッシュスタート・スズキ・スイフト

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デュアルセンサーブレーキII|アダプティブクルーズコントロール|運転席・助手席シートヒーター|電動格納式ドアミラー|携帯リモコン|キーレスプッシュスタート|

    本体価格
    152万円

  • スズキ スイフト ハイブリッドSL ナビ&全方位360モニター・ETC・運転席シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

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  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    55万円

関東
862
127.1万円
関西
418
149.5万円
東海
430
146.7万円
北海道
170
124.7万円
九州
392
140.4万円
東北
331
142.9万円
北陸・甲信越
232
145万円
中国
210
132万円
四国
89
138.9万円
地域別台数
関東
34
227.7万円
関西
17
238.1万円
東海
17
315.2万円
北海道
4
103.2万円
九州
25
226.4万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
230万円
中国
16
283.1万円
四国
4
244.4万円

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スイフトとソアラのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ソアラ
172.7万円240.1万円 新車時価格 630万円661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1197~1371 排気量(cc) 4292
82~140 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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