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RAV4とスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スズキ  スイフト
VS
85万円730万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 12.9万円376万円
スイフトの相場表を見る
2990 中古車掲載台数 2720
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 オートハイビーム パノラミックビューモニター ブラインドモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV パワーバックドア シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純DA パワBドア コーナーセンサー ACC LTA

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車/モデリスタフルエアロ/トヨタセーフティセンス/社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/パワーバックドア/メモリパワーシート/シートヒーター/LEDオートライト/フォグ/オートマチックハイビーム/ETC/スペアキー

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 2年間距離無制限保証 社外9インチナビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X カーナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC ICS

    本体価格
    322万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 電動リアゲート デジタルインナーミラー コーナーセンサー ステアリングヒーター 合皮シート メモリーシート 前席シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    297.3万円

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    29.3万円

関東
729
342.4万円
関西
347
329.2万円
東海
590
312万円
北海道
166
331.3万円
九州
434
325.9万円
東北
229
324.8万円
北陸・甲信越
219
316万円
中国
189
314.3万円
四国
87
324.3万円
地域別台数
関東
793
128.2万円
関西
339
147.1万円
東海
325
133.2万円
北海道
146
116.7万円
九州
373
137.2万円
東北
265
143.7万円
北陸・甲信越
211
139万円
中国
192
139.4万円
四国
76
132.1万円

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RAV4とスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  スイフト
450万円630万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
2487 排気量(cc) 1197~1371
186 最高出力(馬力) 82~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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