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スイフトとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
9万円375万円
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中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
3072 中古車掲載台数 140
  • スズキ スイフト 1.2 XS-DJE ユーザー買取 社外ナビ フルセグTV バックモニター Bluetoothオーディオ 社外 社外ツイーター ETC パドルシフト スマートキー×2 プッシュスタート アイドリングストップ 取説・保証書 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ワンオーナー ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC LEDヘッドライト シートヒーター リアセンサー スマートキー×2

    本体価格
    285万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE メモリーナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE HID・ナビ・TV・Bカメラ付

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD ドライブレコーダー ETC スマートキー シートヒーター フロントウィンド熱線 社外15インチAW 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートエアコン シートリフター 4WD ハロゲンライト 衝突安全ボディ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 前後・誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 低速時ブレーキサポート 車線逸脱抑制機能 車線維持支援機能 LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS CarrozzeriaAVIC-ZH77サイバーナビ&地デジTV・ドラレコ・ETC車載器

    本体価格
    36万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 15AW・CD・ETC・走行4.1万km

    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD Renoca106 角目仕様 DEAN16インチAW BF235ATタイヤ 3色LEDテール オレンジコーナー レザー調シートカバー ウッド調コンビステアリング SDナビTV ETC車載器 バックカメラ 1ナンバー構造変更済み

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ETC パワステ 電動シート クルーズコントロール ABS シートヒーター パワーウィンドウ キーレス サンルーフ アルミホイール

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ドラレコ・ETC・フルセグTV・社外マフラー

    本体価格
    348.8万円

関東
846
126.7万円
関西
408
148.1万円
東海
412
146万円
北海道
169
127.3万円
九州
384
140.9万円
東北
329
142.7万円
北陸・甲信越
232
144.7万円
中国
203
132.3万円
四国
89
141.9万円
地域別台数
関東
36
331.3万円
関西
7
321.5万円
東海
13
298.6万円
北海道
24
339.1万円
九州
16
427.4万円
東北
8
293.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
10
424.1万円

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スイフトとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ランドクルーザー100
172.7万円240.1万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1197~1371 排気量(cc) 4163~4663
82~140 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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