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スイフトと2000GTを比較! - みんなの比較車種

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スイフトと2000GTの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  2000GT
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 4960万円
2000GTの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 HKSハイパワースペックL2マフラー/モンスタースポーツペダル/社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続可/DVD再生可/レーダークルーズコントロール/ステアリングリモコン/6速MT/運転席シートヒーター/AUTOライト

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター フロアマット

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 SWKカスタム車両 スポーツECU(SPEC2PRO)

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 全方位モニター用カメラPKG装着車

    本体価格
    313.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・運転席シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・スズキ・スイフト

    本体価格
    142万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付ナビ LEDヘッドランプ デュアルセンサーブレーキサポート ETC 17インチアルミホイール

    本体価格
    164万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙 6速MT パイオニアディスプレイオーディオ シートヒーター ETC 追従クルーズコントロール BSM バックカメラ LEDヘッドライト 前後ドラレコ 純正17インチAW クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    215.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位モニター ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT・SDナビ・地デジ・RAYS鍛造17inAW・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・BLITZ車高調・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ搭載車

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

  • トヨタ 2000GT 輸出仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT R3000GT トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GT

    本体価格
    応談

関東
904
127.3万円
関西
462
153.1万円
東海
504
141.8万円
北海道
184
124.7万円
九州
425
139.8万円
東北
362
143.2万円
北陸・甲信越
231
140.1万円
中国
228
132.7万円
四国
93
135万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
4960万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトと2000GTのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  2000GT
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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