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スイフトとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  プロボックスバン
VS
11.3万円378.3万円
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中古車相場 267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 1320
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD ナビTV・両席ヒーター・スマートキー

    本体価格
    62万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド セーフティパッケージ(DSBS)

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正フルエアロ 17インチ HIDライト WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD Bluetooth ワンセグTV ETC クルコン 6速MT 走行6.3万 取説記録

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ダウンサス フルエアロ モンスタースポーツマフラー ナビ Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 後期型 ナビTVワンセグ・スマホ連携 バックアイカメラ ETC車載器 クーズコントロール 運転席シートヒーター デュアルセンサーブレーキシステム 後退時軽減プレーキ プッシュスタートシステム

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ Bluetooth オートライト シートヒーター 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 クルーズコントロール プッシュスタート 盗難防止システム

    本体価格
    206万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 法定整備付き エンジンオイル オイルフィルター バッテリー ワイパゴム3本交換 純正RECAROシート スズキスポーツサス 柿本マフラー ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

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    104.5万円

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    本体価格
    74万円

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    221.7万円

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    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    110万円

関東
911
127.6万円
関西
455
153.5万円
東海
506
141.4万円
北海道
182
125.4万円
九州
416
140万円
東北
362
142.1万円
北陸・甲信越
233
140.3万円
中国
234
133.3万円
四国
93
135.3万円
地域別台数
関東
320
154.4万円
関西
198
155.7万円
東海
245
148.6万円
北海道
108
136.9万円
九州
151
132.3万円
東北
101
150.9万円
北陸・甲信越
91
118.7万円
中国
52
128.3万円
四国
54
145.3万円

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スイフトとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  プロボックスバン
172.7万円240.1万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1197~1371 排気量(cc) 1298~1496
82~140 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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