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スイフトとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとプロボックスバンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  プロボックスバン
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
3401 中古車掲載台数 1315
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オナ ダウンサス HKSマフラー 純正17AW シートヒーター クルコン レーダー探知機 ケンウッドナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 全方位モニター用カメラPKG装着車

    本体価格
    313.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 ナビTV ETC Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD ブルートゥース搭載 フルタイム4WD LEDランプ シートヒーター スペアキー ナビ・TV アラウンドビューモニター 地デジTV DVD再生 ハイビームアシスト レーダークルコン アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付き9インチメモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV 電動パーキングブレーキ マニュアルモード付パドルシフト プレミアムUV&IRカットガラス シートヒーター

    本体価格
    200.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター バックカメラ ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    157万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター フルセグ Bluetooth LED オートライト 純正17インチアルミ ビルトインETC クルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    206万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト対応車 衝突軽減ブレーキ搭載 アダプティブクルーズコントロールシステム搭載

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ/全方位モニター/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/デュアルセンサーブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/リヤパーキングセンサー/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    203.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 カロッツェリアナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/スズキセーフティーパッケージ/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/パドルシフト/パワーウインドウ/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    139.1万円

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    本体価格
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  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 

    本体価格
    65.8万円

関東
906
127.2万円
関西
463
153.8万円
東海
505
141.7万円
北海道
184
124.6万円
九州
420
140.5万円
東北
363
142.5万円
北陸・甲信越
234
139.5万円
中国
231
132.3万円
四国
95
135.4万円
地域別台数
関東
316
155.2万円
関西
198
155.3万円
東海
240
149.6万円
北海道
106
137.7万円
九州
154
131.1万円
東北
102
150.5万円
北陸・甲信越
94
117.5万円
中国
51
128.7万円
四国
54
145.7万円

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スイフトとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  プロボックスバン
172.7万円240.1万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1197~1371 排気量(cc) 1298~1496
82~140 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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