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スイフトとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
3339 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD 

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT車・デュアルカメラブレーキサポート・純正8インチナビ・地デジ・Bluetooth・360°モニター・レーダークルーズコントロール・運転席シートヒーター・エアロパーツ・2本出しマフラー・ENKEI17AW

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE ワンオーナー BluetoothナビTV バックカメラ デジタルインナーミラー(前後ドラレコ) レイズ17インチアルミホイール ETC スマートキー2本 HID アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速M/T 社外ホイール ナビ バックカメラ フルセグTV ETC HIDライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール  オートエアコン

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙 全方位モニター Bluetooth USB AppleCarPlay AndroidAuto ETC シートヒーター LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御 パーキングセンサー BSM

    本体価格
    217.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジTV ETC スマートキー プッシュスタート オートライト ABS 盗難防止装置 純正アルミホイール HIDヘッドライト CD/DVD再生 USB接続

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外8インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ前 電動格納ミラー シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート 純正17インチアルミホイール パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速 ターボマニュアル車 TEIN車高調 HKSフラッシュエディター ロッソモデロマフラー モンスタースポーツリアスポイラー トラストフロントリップ アドバンRZ-2 17AW 強化アッパー

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト スポーツ 2型 ★6速マニュアル車★ 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XGリミテッド 

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4WDワイドハイルーフスパーロングDX 2700ワイドハイルーフスパーロングDX トランスポーター 4WD キャンピング

    本体価格
    279万円

関東
897
128.2万円
関西
445
154.6万円
東海
483
141.5万円
北海道
184
124.3万円
九州
414
141.1万円
東北
355
142.1万円
北陸・甲信越
239
143.7万円
中国
233
133.6万円
四国
89
134.9万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとハイエースレジアスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ハイエースレジアスバン
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) 1998~2985
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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