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アクアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
VS
19.9万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
6771 中古車掲載台数 3425
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ ETC バックカメラ フルセグ オートマチックハイビーム オートライト 衝突防止システム レーンアシスト ドライブレコーダー Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止機能 衝突被害軽減システム アイドリングストップ クルーズコントロール オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD スタッドレスタイヤ新品

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 修復歴無し

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ケンウッドメモリーナビ ワンセグ DVD

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    196万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's /禁煙車/純正SDナビ/フルセグテレビ/ステアリングリモコン/革巻きステアリング/ドアバイザー/バックカメラ/ETC/LED/ECOモード/フォグライト

    本体価格
    155万円

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    153.8万円

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    108.4万円

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    54万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正17インチAW2本出しマフラー

    本体価格
    39万円

関東
1620
105.9万円
関西
842
103.8万円
東海
1096
105.5万円
北海道
226
117.1万円
九州
1050
109.1万円
東北
620
112.7万円
北陸・甲信越
605
107万円
中国
441
107.8万円
四国
271
110.8万円
地域別台数
関東
940
126.9万円
関西
448
152.6万円
東海
529
136.9万円
北海道
189
129万円
九州
406
139.1万円
東北
359
140.9万円
北陸・甲信越
227
134.5万円
中国
236
138.8万円
四国
91
126.4万円

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アクアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
198万円302.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1197~1371
91 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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